Auteur : Bruno Mouly
3 mn de lecture
Entretien avec Guirec Grand-Clément, Président de la branche Mobilité partagée de MOBILIANS
Les loueurs courte durée misent sur les flottes pour doper la location de véhicules électriques
Un décret gouvernemental de mars 2025 sur le verdissement des flottes d’entreprise donne l’opportunité aux loueurs courte durée d’accroître la location de véhicules électriques aux entreprises et d’en stimuler la demande.
Une véritable aubaine pour la location courte durée (LCD), en mal de demandes de véhicules électriques.
Une mesure du gouvernement du 1er mars dernier permet en effet aux entreprises ayant une flotte de plus de cent véhicules d’intégrer les locations courte durée de voitures électriques dans la trajectoire de verdissement de leurs parcs, imposée par la Loi d’orientation des mobilités (LOM).
En clair, les véhicules électriques et même les hybrides rechargeables sont comptabilisés à partir d’un jour de location comme véhicules propres au prorata de leur durée de location. Cela peut permettre aux entreprises d’éviter la taxe annuelle incitative sur le verdissement des flottes qui se traduit par de lourdes pénalités de 2 000 euros par véhicule à faible émission manquant en 2025, 4 000 euros en 2026 et 5 000 euros en 2027.
« La location courte durée constitue désormais un levier de la transition énergétique des flottes pour stimuler la demande de véhicules électriques destinée à des déplacements professionnels qui répondent à un usage spécifique »
Guirec Grand-Clément
Président de la branche Mobilité partagée de MOBILIANS (www.mobilians.fr)
Plus de 3 500 entreprises susceptibles de stimuler la demande de véhicules électriques en LCD
Le potentiel est important pour les loueurs courte durée, car plus de 3 500 flottes d’entreprise sont concernées par la trajectoire de verdissement imposée par la LOM.
« Cette mesure aide beaucoup les loueurs courte durée (LCD) confrontés à une faible demande, à écouler davantage de véhicules électriques et surtout à évangéliser et à convertir les salariés à la motorisation électrique pour des trajets professionnels liés à des missions de quelques jours. C’est là le véritable défi de la LCD » explique Guirec Grand-Clément.
La LCD permet aussi aux entreprises de louer le bon véhicule électrique pour le bon usage. Elle s’étend en moyenne sur deux jours pour effectuer des déplacements de 60 km à 70 km par jour.
« Les entreprises, qui représentent une grande partie de la clientèle des loueurs courte durée, contribuent ainsi à répondre à la hausse de la demande de véhicules électriques depuis début 2025, même si cette évolution s’effectue à un rythme encore assez lent » souligne Guirec Grand-Clément.
Cela se traduit néanmoins par une augmentation significative de la part des voitures électriques dans les parcs de la LCD qui a bondi à 8,2 % en 2025 contre 2,4 % en 2024.
Pour inciter les entreprises à louer des voitures électriques, les loueurs courte durée s’adressent en général à leurs travel managers, souvent sous la responsabilité de la direction des services généraux, mais aussi directement aux gestionnaires de parc.
« La stratégie est d’impliquer ensemble ces deux interlocuteurs dans le passage de la flotte à l’électrique pour obtenir des décisions positives dans ce sens » révèle Guirec Grand-Clément.
Les flottes d’entreprise contribuent à accroître le taux d’utilisation des véhicules électriques
Les grandes flottes d’entreprise participent aussi à accroître et à optimiser le taux d’utilisation des véhicules électriques de la LCD, un élément primordial pour rentabiliser l’exploitation de ce type de véhicules qui coûtent à l’achat 30 % à 40 % de plus que leurs homologues thermiques et pour mieux maîtriser leur coût de possession (TCO), plus élevé que celui des motorisations thermiques.
Or, ce taux d’utilisation reste faible. Il était en moyenne de 48 % en 2023 contre 74 % pour les véhicules thermiques.
« Grâce notamment aux flottes d’entreprise, la LCD espère atteindre rapidement un taux d’utilisation des véhicules électriques de 60% à 65% » expose Guirec Grand- Clément.
La LCD pour servir de test des véhicules à hydrogène
La LCD pourrait également contribuer à servir de test d’un autre type de véhicule électrique, plus confidentiel, les véhicules à hydrogène.
C’est en tous cas la volonté de HYSETCO, start-up qui développe et exploite un réseau francilien de stations de distribution d’hydrogène et loue une flotte de taxis à hydrogène à Paris.
HYSETCO souhaite convaincre les flottes d’entreprise de l’intérêt de la motorisation à hydrogène. Pour cela, la start-up propose à la location courte durée d’un jour à trois mois, trois modèles à l’hydrogène, soit les deux versions de la TOYOTA Mirai et le Nexo de HYUNDAÏ, et trois modèles d’utilitaires à pile à combustible de STELLANTIS.